继加大补贴力度、给予牌照优惠政策、加快充电桩建设后，免征新能源汽车车辆购置税的决定在7月9日召开的国务院常务会议上获得通过。会议决定，自今年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
值得一提的是，该政策实施后，消费者的购车成本将大降万余元，最高甚至达数万元。
购车成本最高可降数万元
与此前优惠政策不同的是，此次减免车辆购置税的这一利好政策并未将进口新能源汽车排除在外，这也是国家新能源汽车财政补贴政策涉及进口车的先例。
羊城晚报记者算了一笔账：对消费者来说，减免10%进口车车价的购置税无疑将大大降低其购车成本。以特斯拉MODEL S为例，其售价为64.8万至85.25万元，如果购买最顶配车型，仅购置税一项就可以节省8.5万元左右。
对于国产新能源车消费者来说，购车成本也能降低逾万元。目前，国产车的购置税是扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置税=购车发票价/1.17×10%。
据了解，市场上目前能买到的国产纯电动汽车，多数在15万到30万元这一价格区间。除去中央补贴和地方补贴后，大多数汽车的售价在十多万元。根据税率公式粗略计算，当车辆购置税被减免后，购买一辆国产新能源汽车将可省去超万元。
新能源汽车市场加速启动
值得注意的是，此次免征车辆购置税没有涉及普通混合动力汽车。在国家新能源汽车规划中，混合动力汽车被列为需要尽快普及的节能汽车，但不属于新能源汽车范畴，因此得不到政策补贴。但由于混合动力汽车具有较好的节油效果，因此也被普遍认为必须给予一定政策补贴，促使其加速普及。
近期新能源汽车政策利好频传。据了解，中央财政近期将出台补偿充电设施的新政策，未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。这些政策都可望刺激新能源汽车市场加速启动。
今年以来，中央和各地陆续落实新能源汽车推广政策，破除“地方保护”等障碍，使新能源汽车市场有加速启动的趋势。据中国汽车工业协会最新公布的数据，今年上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
业内分析人士指出，尽管今年新能源汽车销量增速飞快，但其发展速度仍低于预期，新能源汽车购置税若大幅减免，将有效降低消费者购车成本，促进新能源汽车销量增长。 记者张爱丽
